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T9A规格齐全　　分电厂库存依旧偏低，需求不弱，补库需求较大；6月18日，千瓦，创历史新高叠加外贸强势反弹和油价上涨、成本，对国内市场形成利好，煤价仍有上涨空间　　上周，市场情绪向好，受成本不断影响，市场报价继续上涨，下游采购需求也在陆续释放；不过主力电厂对高价仍有抵触，成交数量不多，港口煤价稳中小涨另外，大庆之前，安全和超产检查趋严，供应难有增量，沿海八省电厂日耗多次突破200万吨，并且需要累库；但政策调控像一把高悬的“达摩克利斯之剑”悬在头顶，一旦涨势过猛，可能引发更政策出。　　资源空间受限，矿业市场投资低迷，社会勘查投入下降，国内矿产储量难以增长，有 年，我国锰矿产量从3000万吨下滑至1300万吨，大幅下降57%　　近年来，我国锰矿对外依存度迅速攀升，2019年高达91%未来我国锰矿进口量仍将增长2019年锰矿口量达到3425万吨，占进口量68%我国进口锰矿主要用于生产锰合金和炼钢主要出口电解锰，电解二氧化锰等图为会议现场　　开幕式后。　　市场人士认为，只有当需求或出口，钢厂才能实现提价，尽管钢厂对提价仍然乐观，但需求弱令提价受冷落。中钢协统计数据显示，2016年1月，钢市库存总量633.68万吨，比前一个月39.55万吨，下降5.87%;港口库存97.45吨，比前一个月11.06吨，下降10.19%。

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　　进入7月需求淡季，钢厂逐步开启检修，近期已有如八钢、首钢、亚新等钢厂陆续公布其高炉检修计划，其检修时间多在7-10天左右，考虑到目前钢厂及社会库存均较少，资源偏紧现象普遍，上述在地区有影响力的钢厂检修1周以上对当地钢材供给已足以造成较为明显的影响。

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　　在钢铁工业中叶轮机械被广泛采用。其中烧结风机、高炉鼓风机、排烟风机等风机类设备是钢铁行业的耗电大户；余压透平、蒸汽轮机、燃气轮机等设备是钢铁余能发电的主要设备。国内叶轮机械节能技术水平低下一直是难以突破吨钢耗电量瓶颈的主要因素。 　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车 钢铁行业PMI指数为40.6%，虽然较11月回升了3.6个百分点，脱离了11月份创下的近7年来的低点，但仍连续20个月处在50%的荣枯线以下。2016年3月份，国内钢铁行业PMI指数49.7%，较上月回升0.7个百分点，连续四个月回升，并达到2014年5月份以来点；但指数仍低于50%的临界值，未来发展形势有待观察。